Multiplikatory Steez Limited SV TW HL *
Koncepcja Hyper Drive Design łączy w sobie odporną na odkształcenia magnezową obudowę – Hyper Armed Housing – która bezpiecznie mocuje przekładnię w korpusie kołowrotka – z wycinanym maszynowo (CNC) mechanizmem Hyper Drive Digigear. Ta przekładnia jest dodatkowo wzmocniona przez powiększoną w kole trakcyjnym zębatkę, której dzięki specjalnej procedurze produkcyjnej zapewniono dalej bardzo płynną pracę. Dźwignia sprzęgła Hyper Tough Clutch została zoptymalizowana pod kątem bezpiecznego pozostawania w swojej pozycji również podczas bardzo energicznych rzutów. Dzięki Hyper Double Support zębatka jest zamontowana za pośrednictwem łożysk kulkowych po obu stronach, co prowadzi do lepszego i bardziej równomiernego przenoszenia mocy z korbki kołowrotka. Powierzchnia zębatki została specjalnie zabezpieczona, aby zapobiec korozji elektrostatycznej i wydłużyć jej żywotność.
Nowa koncepcja hamulca SV Boost optymalizuje nie tylko odległości rzutowe, ale jednocześnie zmniejsza ryzyko powstawania luzów. Szczegóły techniczne:
• Niezwykle lekka szpula z duraluminium G1 uruchamia się natychmiast bez dużego oporu rozruchowego.
• Zero regulacji hamulca mechanicznego jest już fabrycznie ustawiona w sposób, który prowadzi do uzyskania optymalnych odległości rzutów (zaleca się nie zmieniać tego ustawienia).
• Wał główny wykonany jest z wyjątkowo krótkiej osi szpuli, która powoduje niskie tarcie i wprost idealnie nadaje się do wyrzutu mniejszych przynęt.
• System TWS zmniejsza tarcie linki podczas rzutu.
• Hamulec magnetyczny pozwala na precyzyjne ustawienie względem masy używanej przynęty. Prowadzi to do zmniejszenia luzów i zoptymalizowanej wydajności odległości rzutów. W porównaniu z koncepcją SV, opór magnetyczny uruchamia się w końcowej fazie rzutu.
Z terkotką hamulca.
Średnica szpuli: 34mm
Idealny do bardzo małych i lekkich przynęt. Nadaje się również do wędkowania morskiego!
• Siła hamulca: 5kg
► Koncepcja HYPER DRIVE DESIGN
► AIR METAL obudowa z magnezu
► 12 Łożysk kulkowych (w tym 11 „CRBB®“ i 1 MAGSEALED®)
► Mechanizm HYPER DRIVE DIGIGEAR®
► Koncepcja hamulca SV BOOST
► Hamulec UTD®
► T-Wing System (TWS™)
► Szpula G1 Duralumin SV
► Uchwyt korbki Soft-Touch
► Model na lewą rękę
► Made in Japan
















Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.